스핀들 사이의 원사 균일함과 무게의 차이를 줄이기 위해, 풀기, 제도 메커니즘 및 관련 부품에 초점을 맞출 필요가있다
1. 로빙 스핀들. 회전 스핀들 위치에 맞게 유연하고, 로빙 프레임의 기둥 옆에 리프팅 스핀들의 위치에 주의를 기울이고, 가이드 바의 지지팔의 마찰에 의해 로빙 바를 긁히지 않도록 해야 한다. 가이드 바의 위치는 로빙 리프팅 스핀들의 긴장을 풀기 위해 적합합니다. (작동 중에 인접한 2 개의 로빙 슬라이버는 크로스 로빙 조각을 크로스로 공급하지 않아야합니다).
2. 벨머스. 평평한 철에 단단히 고정되어야 하며, 상이한 회전 방법에 따라 해당 동작 범위를 결정하고 적절하게 조정하여 수평으로 움직일 때 기본적으로 요의 한가운데에 위치하도록 해야 합니다(가이드 모션이 없는 경우, 기본적으로 COT의 중간에 위치해야 합니다); 내부는 깨끗하고 버, 손상, 먼지, 기름 먼지, 꽃 등이 없어야한다.
3. 요람. 요람 베이스는 느슨하지 않고 요람 지지대에 고정되어야 한다. 정상적으로 작동해야 합니다. 디지털 압력 게이지를 사용하여 전방, 중간 및 후압을 하나씩 보정하고 표준 압력 ± 5 Newton에 따라 제어합니다. "세 가지 열린 위치"가 일관성이 있어야 합니다. 고무 롤러, 철 껍질 및 브래킷의 상부 핀은 롤러 (자격이없는 요람 발톱과 순환 클립은 시간에 교체되어야함)와 평행해야하며 압력 위치가 정확해야합니다. 봄요람은 실패를 방지하기 위해 봄의 힘에 주의를 기울여야 하며, 자격이 없는 자는 연체된 서비스 없이 제시간에 교체되어야 한다. 공기 요람은 공기 압력의 안정성과 균형에주의를 기울여야한다.
4. 롤러, 롤러 베어링. 롤러는 단단히 지원되어야하며 0.03mm 미만의 직경 점프와 유연한 회전으로 정상적으로 작동해야합니다. 롤러 표면은 손상없이 완료되어야하며 깨끗해야합니다. 차를 청소할 때는 구리 브러시로 홈을 청소한 다음 무수 알코올이나 가솔린으로 얼룩진 부드러운 천으로 닦아 면 왁스와 표면에 부착 된 작은 불순물을 철저히 제거하십시오. 롤러 베어링은 양호한 상태여야 하며 유연하게 작동해야 하며, 오일은 제 시간에 첨가되어야 하며, 롤러 베어링과 롤러넥의 회전균일성은 매일 점검되어야 하며, 자격이 없는 품목은 제시간에 제거되어야 한다.
5. 롤러 간격. 기본적으로 정확도차이가 없도록 롤러 게이지를 보정에 사용해야 합니다. 전면 롤러가 수평화되고 보정된 후 프론트 롤러, 중간 롤러 및 리어 롤러 사이의 간격을 신중하게 보정하고 느슨해지고 조임이 0-0.03mm 이내로 조정되어야 합니다. 조정 가능한 롤러 간격 게이지는 각 사용하기 전에 버니어 캘리퍼로 보정해야 합니다. 가능하면 전면 및 중간 롤러 간격 게이지를 18 또는 17.5mm와 같은 고정 값으로 만들 수 있습니다.
6. 고무 롤러, 상부 철 쉘 및 상부 핀의 위치. 전면 고무 롤은 각각 프론트 펀치, 상부 아이언 쉘 및 리어 러버 롤과 정확하고 일치하며, 상부 핀의 전면 가장자리는 하부 핀의 전면 가장자리와 플러시되어야한다. 압력 상태에서 고무 링 턱과 전면 고무 롤러 표면 (일반적으로 첫 번째 라인 간격으로 알려진) 사이의 거리를 시각적으로 확인하는 것이 좋습니다(품종이 변경되고 간격 블록이 조정될 때 첫 번째 라인 간격에 필요합니다).
7. 어퍼 핀 중간 잎 스프링 (탄소 섬유 상부 핀인 경우 필요하지 않음). 압력 차가 크거나 설치가 제자리에 있지 않은 경우 제 시간에 교체하거나 조정해야 합니다. 일반적으로, 왼쪽과 왼쪽 의 모든 부분은 2-3 년에 한 번 교체되어야한다.
8. 상부 및 하부 핀 (탄소 섬유 상부 핀, 상부 핀 성형이 필요하지 않은 경우). 상하 핀은 4~6개월마다 보정, 변형 및 수리되며 품질 표준 요구 사항에 따라 특수 공구로 수행되어야 합니다. 작업 할 때 낮은 핀을 지렛대로 사용하지 마십시오 (일반적인 나쁜 동작).
9. 스페이서 블록, 고무 링 턱. 원형 아크 단면 간격 블록을 사용하고 0.25mm로 나누어야 합니다. 동일한 유형의 기계 플랫폼의 간격 블록은 동일한 사양과 색상을 가질 뿐만 아니라 각 간격 블록의 왼쪽 및 오른쪽 발을 동시에 하부 핀의 전면 평면 의 표면에 눌러야합니다. 삽입하는 대신 0.05mm 느낌 표기를 사용하는 것이 좋습니다. 고무 링 턱은 플러시되어야한다, 즉, 상단 핀은 하부 핀의 전면 가장자리와 플러시되어야한다.
10. 고무 링 장력 후크를 낮춥다. 차를 닦을 때마다 하부 고무 링의 장력 후크를 확인하십시오. 유연하고 긴장을 잘 스윙하고, 긴장을 극복하고 긴장을 과도하게 완화하는 것과 같은 무조건 현상을 제거하는 것이 좋습니다.
11. 고무 링. 고무 링의 모델, 제조업체, 새 및 이전 매칭 등은 각 유형의 각 차량에 대해 동일해야합니다. 합리적인 교체 및 스크랩 주기를 설정해야 합니다. 가죽 링 클리닝의 주기는 회전의 종류에 따라 결정되어야한다. 가죽 링을 선택한 후 특수 세제로 세척하고 건조해야 합니다. 추운 날씨에 고무 링을 교체하고 탑승 전에 고무 링을 예열하고 탑승 전에 작업장과 동일하거나 유사한 온도에 도달하십시오.
12. 코츠. 미세 한 생산, 일반 다시 연삭, 최소에 차이 제거 하기 위해 젖재 자체에서, 정상적인 청소 하 고 정확 하 게 사용. 동일한 유형의 전면 및 후면 대구의 직경, 서비스 수명, 제조업체, 모델 및 표면 처리가 동일해야 합니다. 기계의 전면 용장의 사운드 작동을 보장하기 위해 특수 한 사람이나 파트 타임 직원을 매일 기계의 용이재를 만지고 결함이있는 전면 용박을 적시에 찾아야합니다. 추운 날씨에 고무 롤러를 청소하고 교체 할 때 고무 롤러는 차량에 탑승하기 전에 예열되어야하므로 차량에 탑승하기 전에 작업장과 동일하거나 유사한 온도에 도달 할 수 있습니다.
